آموزش تعویض لاستیک دوچرخه مرحله به مرحله

یادگیری آموزش تعویض لاستیک دوچرخه شاید در ابتدا سخت به نظر برسد، اما با دنبال کردن مراحل زیر متوجه خواهید شد که این کار نه‌تنها ساده است، بلکه به یکی از بهترین تجربه‌های نگهداری شخصی از دوچرخه تبدیل می‌شود. ما در چیاوا این روش را بارها تست کرده‌ایم و نتیجه، راحتی و صرفه‌جویی در زمان و هزینه بوده است.

مرحله اول: آماده‌سازی دوچرخه برای تعویض

• دوچرخه را روی یک سطح صاف قرار دهید.

• بهتر است دوچرخه را وارونه روی زین و فرمان بگذارید تا تعادل داشته باشد.

• اگر پایه نگهدارنده یا جک دارید، استفاده از آن کار را حرفه‌ای‌تر و آسان‌تر می‌کند.

• ترمزهای لقمه‌ای را باز کنید تا چرخ راحت‌تر بیرون بیاید.

اگر دوچرخه شما دنده‌ای است، مخصوصا برای تعویض لاستیک عقب دوچرخه دنده ای، حتما دنده را روی کوچک‌ترین چرخ‌دنده عقب (آخرین دنده) بگذارید تا درآوردن چرخ راحت‌تر باشد.

مرحله دوم: باز کردن چرخ از دوچرخه

• در دوچرخه‌های جدید، معمولا از Quick Release استفاده شده. کافی‌ست ضامن را باز کرده و چرخ را بیرون بکشید.

• اگر مهره وجود دارد، از آچار مخصوص برای باز کردن استفاده کنید.

• در چرخ عقب، زنجیر را با یک دست کنترل کرده و چرخ را به‌آرامی جدا کنید تا زنجیر از چرخ‌دنده جدا شود.

در این مرحله ممکن است دستتان کمی روغنی شود، پس بهتر است از دستکش استفاده کنید.

مرحله سوم: خالی کردن باد تایر

• درپوش والف را باز کنید.

• والف را فشار دهید تا باد داخل تیوب به‌طور کامل تخلیه شود.

• این کار باعث می‌شود جدا کردن لاستیک از طوقه بسیار راحت‌تر انجام شود.

مرحله چهارم: جدا کردن لاستیک از طوقه

برای این کار به اهرم لاستیک نیاز دارید. اگر ندارید، از ابزارهای فلزی مثل پیچ‌گوشتی استفاده نکنید چون طوقه را آسیب می‌زند.

1. یک طرف اهرم را زیر لبه لاستیک فرو ببرید و کمی بالا بکشید.

2. سپس آن را به یکی از پره‌ها گیر بدهید تا سر جایش بماند.

3. اهرم دوم را چند سانتی‌متر جلوتر وارد کنید و به‌آرامی ادامه دهید تا نیمی از لاستیک از طوقه خارج شود.

اکنون می‌توانید تیوب را بیرون بیاورید.

مرحله پنجم: بررسی تیوب و داخل تایر

• تیوب را به‌طور کامل بیرون بیاورید و آن را با دستمال یا صابون تمیز کنید.

• آن را با کمی باد پر کنید و در ظرف آب فرو ببرید تا وجود سوراخ یا نشتی بررسی شود.

• داخل تایر را از نظر وجود خرده‌شیشه، خار، میخ یا اشیاء تیز بررسی کنید.

• اگر تایر ترک‌دار، خشک یا ساییده شده است، پیشنهاد ما در چیاوا تعویض کامل تایر به‌جای تیوب است.

مرحله ششم: نصب تیوب یا لاستیک جدید

در این مرحله باید کمی باد در تیوب جدید بزنید (حدود ۲۰ درصد ظرفیت) تا حالت بگیرد و نصب آسان‌تر شود.

1. ابتدا والف را در سوراخ طوقه قرار دهید.

2. سپس تیوب را در داخل تایر قرار داده و مطمئن شوید تا نچرخیده یا تا نخورده باشد.

3. حالا با دست شروع به قرار دادن لبه لاستیک روی طوقه کنید.

4. در انتهای کار، اگر سخت شد، از اهرم کمک بگیرید اما با دقت زیاد تا تیوب آسیب نبیند.

مرحله هفتم: باد زدن لاستیک

• پمپ را به والف متصل کرده و شروع به باد زدن کنید.

• فشار مناسب را از روی دیواره تایر بخوانید. معمولا برای تایرهای شهری بین ۵۰ تا ۷۰ PSI و برای تایرهای کوهستانی بین ۳۰ تا ۵۰ PSI مناسب است.

• اطمینان حاصل کنید که لبه‌های تایر به‌صورت یکنواخت روی طوقه نشسته باشد.

مرحله هشتم: نصب مجدد چرخ

• اگر چرخ جلو است، به‌راحتی محور را داخل دوشاخه جلو قرار دهید.

• در چرخ عقب، ابتدا زنجیر را روی کوچک‌ترین دنده عقب بیندازید و سپس محور را در جای خودش قرار دهید.

• ضامن را ببندید یا مهره‌ها را با آچار محکم کنید.

• ترمزها را مجدد وصل کنید و بررسی کنید درست کار می‌کنند.

مرحله نهم: بررسی نهایی و تست دوچرخه

• فشار باد تایر را چک کنید.

• ترمزها را تست بگیرید.

• چرخ را بچرخانید تا مطمئن شوید درست در جای خود قرار گرفته است.

• کمی با دوچرخه حرکت کنید و از عملکرد صحیح آن اطمینان حاصل کنید.