آموزش تنظیم و تعمیر شانژمان عقب دوچرخه مرحله به مرحله

بعد از اینکه علائم خرابی شانژمان دوچرخه را شناختید، حالا وقت آن است که بدانید چگونه شانژمان دوچرخه را تعمیر کنیم. مراحل زیر به زبان ساده طراحی شده‌اند تا حتی اگر مبتدی باشید بتوانید آن را انجام دهید.

1. بررسی کج شدن شانژمان دوچرخه

یکی از رایج‌ترین مشکلات، کج شدن شانژمان است. اگر شانژمان کمی به سمت چرخ یا بیرون خم شده باشد، زنجیر درست روی دنده نمی‌نشیند. در این حالت:

• ابتدا دوچرخه را روی پایه تعمیر یا وارونه قرار دهید.

• به صورت چشمی وضعیت صاف بودن بازوی شانژمان را بررسی کنید.

• اگر کمی خم شده باشد، با ابزار مخصوص یا حتی دست می‌توان آن را صاف کرد، اما در صورت شکستگی باید تعویض شود.

2. تنظیم کابل شانژمان

بخش مهمی از تعمیر شانژمان مربوط به کابل است. کابل‌ها باید در حالت استراحت شانژمان دوچرخه به‌درستی کشیده یا رها شده باشند.

• دنده را روی کوچک‌ترین چرخ‌دنده عقب بگذارید.

• پیچ تنظیم کابل را بچرخانید:

  • اگر دنده به‌سختی بالا می‌رود، کابل شل است → پیچ را کمی سفت کنید.

  • اگر دنده به‌سختی پایین می‌آید، کابل بیش از حد سفت است → پیچ را شل کنید.

این تنظیم ساده در ۸۰ درصد مواقع مشکل پرش یا گیرکردن زنجیر را حل می‌کند.

3. تنظیم پیچ‌های محدود (H و L)

روی بدنه شانژمان دو پیچ کوچک وجود دارد که به نام H (High) و L (Low) شناخته می‌شوند. وظیفه آن‌ها جلوگیری از خروج زنجیر از محدوده دنده‌هاست.

• با پیچ H، محدوده حرکت زنجیر روی کوچک‌ترین دنده عقب تنظیم می‌شود.

• با پیچ L، محدوده روی بزرگ‌ترین دنده عقب کنترل می‌شود.

اگر این پیچ‌ها درست تنظیم نشوند، زنجیر ممکن است از دنده بیفتد و به قاب یا پره‌های چرخ آسیب برساند.

4. فاصله استاندارد شانژمان با دنده‌ها (B-Tension)

یک پیچ دیگر پشت شانژمان وجود دارد که فاصله بین قرقره بالایی و دنده‌ها را تنظیم می‌کند.

• فاصله ایده‌آل حدود ۵ میلی‌متر است.

• اگر فاصله زیاد باشد، دنده به‌سختی عوض می‌شود.

• اگر خیلی کم باشد، زنجیر گیر می‌کند.

5. تست دنده‌ها در عمل

بعد از تنظیم، حتماً در محیط واقعی دوچرخه را امتحان کنید.

• همه دنده‌ها را یکی‌یکی تغییر دهید.

• مطمئن شوید که زنجیر روان و بدون صدا حرکت می‌کند.

• اگر هنوز مشکل باقی بود، دوباره به سراغ کابل یا پیچ‌های محدود بروید.